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VARI nomi vengono utilizzati per i gruppi aria a vite a iniezione d'olio. Come dice il proverbio, un caro bambino ha molti nomi. I nomi più comunemente utilizzati sono gruppo vite, gruppo vite a vite, blocco vite, blocco, gruppo vite lubrificato a olio e vite rotante. Non per niente l'air end è chiamato “il cuore di tutto”. Dove sono presenti operazioni industriali, solitamente c'è bisogno di aria compressa. I gruppi vite sono necessari ai produttori di compressori e sistemi di aria compressa. Esistono diversi tipi di tecnologie per produrre aria compressa, ad esempio alternativi (= pistone), a membrana, a palette, a vite Z, ad anello liquido e turbocompressori.
L'air end è la parte in cui avviene la compressione effettiva. All'interno del gruppo vite sono presenti rotori femmina e maschio che ruotano in direzioni opposte. Spremono fisicamente l'aria da una forza esterna. Il vantaggio del gruppo vite a iniezione d'olio è la sua costruzione molto semplice, in cui l'aria viene compressa tra due rotori ingranati e contro il telaio con una sottile pellicola d'olio nel mezzo. L'olio funziona come refrigerante, sigillante e lubrificante.
I gruppi aria a vite sono progettati per produrre un flusso d'aria continuo e costante. Secondo questo criterio di progettazione definitivo, i gruppi vite a vite sono ideali per le applicazioni in cui un flusso d'aria costante è un must, ad esempio negli impianti e nelle operazioni industriali. Oltre al funzionamento continuo, i gruppi vite a vite sono affidabili e durevoli anche in condizioni difficili. Ad esempio, gli impianti minerari e edili, nonché i produttori di attrezzature antincendio, scelgono i gruppi vite a vite per la loro affidabilità e durata. Con la vite a iniezione d'olio è possibile comprimere in modo economico circa 15 bar(g) max. e in due stadi 45 bar(g) max. Se sono necessarie pressioni più elevate, sono necessarie ricette multistadio (pistoni). Per l'aria respirabile per subacquei e bombole dei vigili del fuoco, è possibile comprimere 200 – 350 bar(g) solo utilizzando, ad esempio, compressori a pistoni multistadio.
Informazioni fornite da Ingersol Rand/Tamrotor. https://www.ingersollrand.com/it-za/